车云按:

疯狂的上市公司

“分享经济”商业模式是互联网时代的标志性产物,从Airbnb到Uber,分享经济理念在各个行业领域泛化衍生,成为世界性的大趋势。众所周知,“分享经济”的内核是社会资源共享,把闲置的资源提供给真正需要的人,并由此创造新的价值。在中国,“分享经济”的资源分享领域已覆盖了吃穿住用行的各个层面,成为被受众认知了解的商业模式。可以断言,“分享经济”模式将是未来10年中国经济乃至世界经济的核心,并将是移动互联网的核心。

所谓拓荒,是对未知的追求和探索,是对梦想的执著与奋斗;而拓荒者,总是在走前人没有走过的路。他们身上流着披荆斩棘,享受创业的血液;他们也许成为一代新秀,也许会黯淡离场,这就是拓荒者的荣光与先驱者的无奈。回首2015,汽车创业圈里有哪些项目“横空出世”,有哪些项目关门闭客?车云菌为您一一盘点。

1.【金固股份收购苏州智华20%股权,布局互联网汽车】金固股份日前与苏州智华汽车电子有限公司签订了《投资意向协议》,拟以不超过4000万元对苏州智华进行股权投资,投资后持有苏州智华20%股权。苏州智华主营汽车智能驾驶辅助产品,金固希望通过对苏州智华的战略投资,在前装市场上可以实现客户资源的互补共享,在后装市场上可以与公司后市场服务平台特维轮深度协同合作。(车云网)

而风投青睐的恰恰是这种有创新性、有发展潜力的朝阳产业。在众多分享经济APP中,我们在各行业中挑选出以下最具代表性的8家企业,拭目以待谁将成为风投追捧的下一个十亿美金级企业。

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2.【先锋新材增资6210万元获得养车无忧20%股权】据上市公司先锋新材近日公告显示,该公司当天与自然人陈文凯、袁涛及上海养车无忧电子商务有限公司签署《投资合同》,公司拟以自有资金6210万元通过增资形式取得养车无忧20%的股权。(车云网)

友友租车

拓荒者的荣光

3.【亚太股份自动驾驶新布局,2790万投资深圳前向启创】昨天晚上,亚太股份发布公告称,于本日与深圳前向启创数码技术有限公司签订了《投资意向协议》,以增资的方式,参股投资人民币2790万元,获得本次增资后前向启创15%的股权。(车云网)

创始团队:5人团队

智能硬件

4.【汽车电商车风网完成A轮6000万元融资】汽车电商平台车风网完成A轮6000万元融资,领投方为腾信股份。据了解,本轮融资将被用于区域扩展和改善基于O2O的汽车交易体验。车风网通过大批量买断车型,并采用电商定价的方式,让购车能够以更透明更低的价格购买车辆。(新浪科技)

所处行业:互联网租车行业

1、极路客

风投也不敢落后

创立时间:2014年4月上线

极路客Goluk要做一款可分享、便于社交、细节极致的产品——行驶过程中,按下附件按钮,即可记录前6秒和后6秒的12秒短视频。可以说极路客Goluk行车记录仪行当中互动分享功能做得最好的,社交产品中视频记录功能做得最好的。极路客开创了行车记录仪一种新的智能化模式。

1.【e代驾完成D轮1亿美元融资,华平投资领投】e代驾宣布刚刚完成了D轮的融资,本次融资额度为1亿美元,融资完成后e代驾公司整体估值为8亿美元。本轮投资由美国华平投资集团领投,上一轮投资方经纬创投、光速安振创投跟投,泰合资本担任本次交易的独家财务顾问。(车云网)

员工人数:超过100人

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2.【停车APP“停简单”上线,获IDG百万美元天使投资】停车服务APP“停简单”在京召开发布会,宣布产品正式上线。其CEO柳文超表示,停简单希望解决有车族停车难、停车贵、行车难等痛点问题。停简单在2014年底创立之初就已获得IDG资本数百万美元的天使投资。(网易科技)

融资状况:获得A轮融资共计1000万美元

2、车悦宝

3.【嘀嗒拼车完成C轮融资,金额1亿美金】嘀嗒拼车宣布完成C轮融资,由崇德投资领投,挚信资本、易车网、IDG等跟投,规模达到1亿美金。本轮融资完成后,将加大市场推广费用、持续完善和提升用户体验,并继续对车主和乘客进行补贴。(网易科技)

友友租车是国内最大的社区共享租车平台,在业内独创了社区共享租车模式。作为社区分享租车的信息提供商和第三方服务商,友友租车倡导友邻、友好的互助用车观念,利用移动互联网建立起以小区为中心的互助用车渠道,为车主和租客提供基于“社区化”的私家车共享服务。通过简单的手机APP操作,闲置车辆的私家车主可以借助友友租车平台的调度,把自己的车辆租借共享给有用车需求的租客,并从中获得合理的出租收益,租客则可以本着低价、就近的原则,方便快捷地租到意向车辆。

车悦宝打算从高频的广播、音乐和路况服务突入,以免费流量和语音对讲为核心卖点,打造移动的车主语音社区,最终成为车内硬件的联网中心,实现硬件销售、车主服务的商业变现。

4.【二手车交易平台“车101”获1000万美元A轮融资】车101隶属于铂思互动(北京)科技有限公司,创始人栾晓锐,成立于2013年年底。此前为二手车全网营销云平台,产品主要是二手车一键通。2015年年初,正式面向C端用户提供二手车交易服务。(亿欧网)

友友租车社区共享租车模式是分享经济在汽车出租领域的衍生应用,其将城市中数量庞大的私家车资源进行整合分享,最大限度地提升每辆车的利用率,满足更多人的用车需求,对于缓解城市交通压力、促进绿色环保大有裨益。

3、Car+:

还有“传统”消息

目前,友友租车的产品、技术、运营、市场团队成员来自BAT+3M,服务已覆盖四城一岛,即北京、上海、成都、厦门、海南岛,平台APP下载量已突破70万,平台可出租私家车辆1.5万辆,租客会员达7.4万人。

程瀚抱着“Car+”HUD的样机出现在汽车之家创始人李想的办公室,仅仅用了两个小时,就迅速拿到了50万美元。在后装HUD产品尚存诸多难题的当下,李想和IDG,看中的究竟是什么?

1.【周鸿祎首次进入车联网市场,360发布行车记录仪】360公司果然发布了这款名为“360行车记录仪”的全新硬件,这也是360布局车联网领域的首个软、硬件一体产品。目前,该产品已登陆奇酷网试用频道,奇酷网用户可申请免费试用,限量100台。(中新网)

博湃养车

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2.【北京电动车下月起收取充电服务费,实行上限管理】记者从北京市发改委了解到,自2015年6月1日起,北京市电动汽车充电服务费按充电电量收取,每度不超当日92号汽油最高价的15%。北京市今年还计划新建充电桩2000根。(新浪科技)

创始团队:吉伟、汪云翔、李勇、张亮

4、车听宝:

3.【神州租车将针对专车扩张:三年投资百亿元】神州租车与上海大众签署战略合作协议,在向上海大众采购车辆时,将享受最优质的产品和最优惠的价格。据了解,与上海大众签订的订单很大部分都将投入专车运营中,规模增至10万辆,投入金额近100亿,三年内完成。(新浪科技)

创立时间:2013年

如果说第一代产品“微电台”是一个自带智能存储、数据传输的移动U盘,那么第二代产品除了名字变成更加直白的“车听宝”,渠道合作的继续下探再到整个适配思路的大开,可以清晰看到一种理念推动下的输出之变。

4.【易到用车在北上广等推新能源车型,最低5元起步】易到用车启动“E-Car计划”,将陆续在北京、上海、广州、深圳上线数千辆新能源车型,包括混合动力的双擎普锐斯、沃尔沃S60L、北汽EV系列以及特斯拉,价格最低5元起步,0元/分钟,0.99元/公里。(车云网)

所处行业:汽车后市场

5、自驾宝:

5.【乐视智能自行车将于7月发布】金航在京宣布,乐视体育将于今年7月发布“智能自行车”实车,并在乐视商城接受网上预订,8月起正式发售。
除了将发布“智能自行车”等产品外,乐视体育还将涉及智能运动相机、可穿戴智能设备以及其他智能器材等产品。(3SNews)

员工人数:超过100人

既然名为自驾宝,这套系统很明显就是专为自驾这一场景而生,所要面对的用户群体是所有热爱自驾游的车主。第一,通过内置有GPS导航和3G路由器模块的OBD盒子实现车况监测。第二,通过行车记录仪实现游记路书和自驾直播功能

(车云菌整理 更多信息请关注微信公众号 “车云” 或登录车云网 www.cheyun.com

融资状况:A轮投资

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2014年汽车后市场项目最热的莫过于汽车上门保养,这种全新的模式给市场带来极大的震撼,以中国汽车市场接近7000万的私家车保有量,汽车上门保养的想象空间被无限放大。平时需要花半天时间去4S店做的保养,现在一个电话,专业技师就上门服务,1小时左右就解决问题,使汽车保养变成了一件轻松惬意的小事。

汽车共享

作为汽车上门保养行业的代表,博湃养车是北京首家高端汽车上门保养服务商,专注于汽车高端品牌的上门保养服务,于2014年年初获得创新工场A轮投资,成为国内首个获千万级投资的上门保养服务商。旗下另一子品牌,博湃E专注于中端品牌,提出45分钟上门快速保养的理念,开创行业先河。博湃养车带来的全新保养模式,为车主提供了新的选择,其专业、快捷、透明的保养模式,让汽车保养这件事变的省时、省心起来,使广大车主再也不用耗时半天去4S店做保养了。

1、凹凸共享租车:

博湃&博湃E提出社区共享保养概念,将携手友友租车,共同打造社区一体化汽车租赁、保养,一体化共享经济。

凹凸共享租车的模式并不复杂,也就是P2P租车,个人车主可以将自己的闲置车辆挂于平台上展示出租,享有租金定价主动权。个人租户也可以通过平台挑选心仪车款,按照地理信息就近提车。但是自从宝驾租车接二连三出现丢车的案件后,P2P租车的模式似乎开始行不通了。

途家

2、帮忙拉:

创始团队:罗军、Melissa Yang

上海语镜汽车,这家专注于路上社交和交通大数据挖掘的互联网公司启动了一个叫“帮忙拉”的项目,想以此进入“专车”领域,不过,他们是共享私家车的后备箱空间,要做私人定制的物流专车,货运版的滴滴快的。

所处行业:度假租赁

3、一度用车:

创立时间:2011年12月1日上线

电动车分时租赁,“分钟计费、无人值守、就近取还”的轻资产运营,不但能够解决道路资源的限制,推进新能源汽车的发展,而且将碎片化需求利用共享经济加以整合利用,降低了用车成本。一度用车就是其中一家,但当大规模推进网点的时候,盈利成了问题。

员工人数:约2000人

4、苏打出行:

融资状况:完成C轮融资,三轮融资金额共约10亿元人民币

舍弃了大规模扩张,选取小而精的社区人群,苏打出行如何做年轻人的生意?

途家网是一家高品质度假公寓预订平台,提供旅游地度假公寓的在线搜索、查询和交易服务。既为旅行者提供了优质的度假新体验,又为业主提供了灵活的闲置资产托管增值服务。

5、易到、奇瑞、博泰:

截止2014年12月2日,途家网在线房源逾12万套,覆盖国内170多个目的地,海外73个目的地。已签约储备房源40万套,待签约房源500多个项目,90万套,管理地产项目资产逾450亿元。2014年第三季度,途家网房源用户平均点评分达4.57分,超过很多五星级酒店评分,超过96.7%的客人在住过途家后选择“会再次入住或推荐给身边的亲朋好友”

这三方要造的这款车将会有两个特点:车辆只租不卖;从设计之初就从共享用途出发。话说2016年能造的出来吗?

停车

车点点

1、停开心:

创始团队:18人团队

这个来自厦门岛的创业项目却想要利用手中的专利技术建造一个全能的停车平台:停车场硬件改造、车位实时信息、电子支付、车位共享、反向寻车。与停车有关的他们都想去做一做。

所处行业:汽车后市场

2、ETCP:

创立时间:2014年6月底上线

他们最终希望以电子支付为切入点,成为一个车主流量入口。一但停车场后台系统与车主手机通过云端实现规模化互联,所产生的城市交通基础信息也将成为智能交通中的一块拼图。

员工人数:50人左右

不管怎么样,资本的风向已经足够说明,后市场的火爆一并捂热了停车市场,经过前几年的蛰伏期,停车场的入口之争和补贴大战在今年正式爆发,而围绕创业者背后的资本大战,现在才刚刚开始。

融资状况:获天使轮

汽车电商

O2O是近两来年各种互联网项目关注的焦点,而汽车后市场的O2O更是热中之热。2013年底以来,涌现出众多的汽车后市场O2O项目,而这其中做平台的并不多见,而车点点就是其中之一。而近期炒得如火如荼的免费洗车,也正是车点点率先推出的。目前车主只需下载APP并完成注册,即可免费洗车一整年。

1、海淘车

车点点致力于成为中国最大的汽车服务平台。作为车点点的创始人,王华来自杭州,2008年起自创5SING原创音乐基地,随后使之成为国内原创音乐领域排名第1的网站,注册用户近3000万,2012年底被酷狗收购。之后,他选择了汽车后市场O2O这一热门项目更找来了在移动端、产品端以及在传统汽车服务行业多年经验的众多合伙人共同创立了网兰科技,推出目前最炙手可热的汽车O2O手机应用:车点点。

平行进口车小体量如何做成大生意?“我觉得靠卖车OUT了,靠售后也OUT了。”林明军认定平行进口车只是他撬开汽车电商的一个切口,以小搏大还是要进入更为主流的中规车电商。到那个时候,汽车电商才能真正影响到国内的主流汽车价格体系和消费体验,最终形成新的消费业态。

车点点目前提供的服务有洗车美容、维修保养、违章查询、周边信息、道路救援、车务代办、移车提醒、专家在线答疑等,落地区域包括北京、上海、江苏、浙江、安徽等地,签约合作商户达5000家,现有用户超过100万。目前累计融资额超过一千万,上线不到100天即得到华映资本的天使轮投资。

这个世界真的没有转型,只有革命吗?

小猪短租

2、淘车岛:

创始团队:陈驰、王连涛

将专业人士的作用发挥到极致,用帮买模式解决二手车行业的车况和价格痛点。尽管海淘车想通过购车环节后置的方法(在用户交付一万元定金后再从车商处购买车辆,二次检测后将车辆交付给用户),来实现想做半自营的电商平台的目的,但似乎信任问题仍然无法解决。

所处行业:在线短租

3、车猫网:

创立时间:2012年8月上线

除了为商户提供质检验车外,还为消费者提供有偿认证,车猫网目前的走势不错。但在城市扩张的过程中,是否会面临因基数增大而出现把控漏洞的现象?而对于那些掌握车源的车商,已经是香饽饽的他们又会基于什么利益考虑与车猫网合作?一个城市的走通依靠的不止是模式,还有利益咬合的地方资源,不提早已盘踞深耕在北京、上海的同类型选手,车猫网自身准备好了吗?

员工人数:80多人

4、优信二手车:

融资状况:B轮融资1500万美元,由君联资本领投、A轮投资方晨兴资本跟投

无论是优信二手车还是其他平台,比起营销轰炸更重要的,是如何快速提升用户体验、保证服务质量、建立口碑体系。比起前者,这些或许更加重要。

作为一个基于分享经济模式的在线短租预订平台,小猪短租可为用户提供有别于传统酒店的、具有人情味和个性化特色的高性价比短租住宿体验。在这里,房东可以自由分享自己的闲置房间,而房客可以在平台上自由选择、预定符合自己短期住宿需求的房源。同时,除了对用户身份信息、房源信息的验证和把控以外,小猪短租还为房东和房客分别提供了商业保险等保障计划,并初步建成了健康的平台生态环境。

5、瓜子二手车:

经过两年多的发展,小猪短租团队在迅速扩张中。在这其中还包括一支强大的线下房东运营团队,当一个普通用户萌发了想做一个房东的意愿开始,这个线下运营团队便会在整个过程中始终提供支持。目前,小猪短租平台拥有房源12000个左右,覆盖了国内超过160个城市,超过3000名个人房东在小猪短租平台上分享出了自己的闲置房源。除沙发、帐篷以外,从百元左右、可住一人的单间,到两居室中的主卧,甚至是整套公寓、充满地方特色的四合院、高端别墅等,都可以在小猪短租平台上找到。

在与姚劲波相战于分类信息平台整整十年之后,杨浩涌说,自己的下一个十年,将注定献给瓜子,注定血拼在二手车电商的这场硬仗上。在大多数人都不看好C2C模式的情况下,杨浩涌的2016年,绝对会压力山大。同时,也会揭开谜底。

丸子地球

车主服务:

创始团队:宋海波、洪波、李坦丁、丰智通

1、车生活:

所处行业:在线旅游

当越来越多的车主服务类软件涌现,帮助车主快速选择一款性价比最高的APP很重要,类似携程和去哪儿,在这里车主需要的是一个信息的集合处,择优选择出行或周边服务。

创立时间:2012年3月

汽车资讯、服务平台比价、线下商家引流,三个主要方向通吃,车生活就是这样。

员工人数:超过30人

2、博车网:

融资状况:获pre-A轮投资

从网络拍卖交易到场地保全,从事故车的规范管理到零配件市场的源头规避,博车网在用一个模型的验证来促成一个领域的净化。

丸子地球是一个专门为中国出境自由行游客预订海外中文导游的P2P平台。丸子地球的创意来源是旅游卫视的《玩转地球》节目。在节目中,主持人在目的地拍摄,都有一个当地向导带他/她深入体验当地的风土人情。基于此,诞生了丸子地球。

3、车101:

出境自由行的旅行者,可以通过丸子地球得到世界各地当地向导的服务,获得独一无二的旅行体验。海外的华人、留学生,会中文的外国人,通过丸子地球获得为中国游客做私人导游的机会,丸子地球为他们提供了联系中国的纽带,也为他们提供了额外的就业机会。丸子地球的目标是:覆盖全球所有旅游目的地,在地球上的任何地方,你都能通过丸子地球得到当地向导的服务。

一个二手车的营销平台,核心定位便是用量身定制的懒人模式降低技术门槛,简化了最机械化最繁琐的数据录入阶段,并且突出了包括低成本获取流量,销售线索转化,线下帮售,售后管理的“服务”内容。

丸子地球的核心团队来自阿里巴巴、携程等互联网公司,团队成员拥有澳大利亚和瑞士等国家的留学背景,熟悉海外目的地情况。目前,丸子地球已覆盖超过50个国家和地区,超过300个旅游目的地城市,已经服务过超过4000人次。

4、大东车慧:

百车宝

主打商用车的大东车慧采取的是一种类团购模式,首先将小B联合起来,以集团采购的形式与大B谈判,获得更加优惠的价格,再从中抽成。而在C端,大东车慧针对数量众多的货车司机推出手机APP,提供了专门针对物流地图的货车导航以及语音聊天等社交娱乐功能。

创始团队:创始人付航、张俊,创始团队6人

5、乐车邦

所处行业:汽车后市场

乐车邦是中国首家聚焦整合4S店服务网络的售后电商交易平台,通过互联网手段整合4S店服务渠道的空闲时间,为用户提供接近综合维修厂价格的4S店标准化维修、保养服务。

创立时间:2013年11月11日

获红杉资本2600万元种子投资的乐车邦,能否将“携程”模式顺利带入纷繁复杂的4S店网络体系,打造一片新蓝海?

员工人数:20多人

先驱者的无奈

融资状况:徐小平真格基金数百万元天使投资

爱拼车:

百车宝核心创始团队来自易车网、BAT、360、小米、58同城等互联网企业,核心团队成员都拥有10年以上行业经验,并且都在前公司担任要职或掌管核心部门。这支有梦想、有激情、有执行力的“80后”团队,正在用互联网的思维方式改变和颠覆着最具潜力的万亿级“汽车后市场”——汽车售后服务市场,在短短不到9个月的时间构建起中国最大、最专业的车型保养数据库,并获得了徐小平真格基金数百万元的天使投资。

爱拼车的故事可能也代表着很多创业者的共同处境,那就是:虽然走上了风口,但因为自身壁垒不高,当巨头来战的时候,之前所做的所有努力都化为了乌有。

百车宝是一款专注于“汽车后市场”的垂直搜索引擎,通过整合优化全网优质资源为消费者提供“一站式”的汽车维修保养解决方案,包含维修保养信息查询、比价搜索和本地O2O服务,为消费者提供一个真实、优质、便利的汽车保养服务平台。

上门洗车:

优信拍

2015年秋,寒冬来临之际,洗车O2O最先倒下,滴答洗车、e洗车、车8先后宣布停车服务,继而“我爱洗车”CEO跑路丑闻再次直击上门洗车行业。下半年,存活下来的洗车O2O创业公司屈指可数,目前以呱呱洗车为代表。

创始团队:戴琨

博湃养车:

所处行业:二手车电商

2015年底,“博湃养车资金链断裂,难抵资本寒冬。”这条新闻甫一露出,就被持续转载发酵,而每一个或诧异或了然的琢磨,都像是一颗石子,投掷在博湃养车业已停寂的湖心。惊起涟漪的,还有这背后站着的京东和易车。

创立时间:2011年

e代驾:

员工人数:超过1000人

裁员瘦身之后e代驾开始纠偏,不光高管层经历动荡,还出现了代驾师傅罢工事件,不过委以转型重任的汽车后市场业务却进展缓慢,业界认为巨头入场不是引发诸多问题的惟一导火索,企业自身战术和商业模式的计划与市场脱节是代驾O2O之觞的原罪。

融资状况:2013年4月获君联资本、DCM、贝达斯曼、腾讯产业基金3000万美金融资

喜汽猫:

2014年9月获华平投资、老虎环球基金2.6亿美金融资

仅仅运营9个月的做车品交易的自营平台喜汽猫宣布倒闭,对,就是那个不惜卖房卖车借钱也要创业的喜汽猫,他们的梦醒了。再漂亮的数字也挨不过资本的寒冬与执拗的弯路。当创业大军一个个与死神相逢,一个个残酷的事实摆在眼前,我们也不得不再次审时度势,什么才是理性创业?

“透明化是二手车电商的命脉,也是电商带给二手车产业的核心效率的提升,我们希望优信拍可以成为中国B2B二手车行业最值得信任的品牌。”优信拍董事长兼CEO戴琨作为优信拍的创始人,有超过十年的二手车市场研究和创业经历,2010年底车辆限购政策让他看到了二手车发展的巨大机会,2011年9月份二手车互联网拍卖平台优信拍开始运营。

车云小结:

在他看来,二手车市场上游的痛点是希望询价充分以便用最优的价格快速变现,而下游的痛点则是做到库存合理,戴琨认为最好的解决方法就是拍卖,从商业模式上优信拍确实找准了B2B环节两端的痛点,在优信拍网络平台上,全国的二手车商家可以实时查看竞拍车辆,并随时参与竞拍,此外,优信拍还在7大城市创办分公司,并建立包括车辆预展、现场拍卖、集中交付、远程物流等服务于一体的现场拍卖中心,据相关数据:优信拍平台共有近2万买家用户和8500卖家用户,已累计实现了22万台的二手车交易总量,总交易额超过了110亿元。

人是贪婪的,没有对更多的欲望执着,人类就不会进步,因此,贪婪是人类的驱动器。但是,人性又是恐惧的,恐惧变化,恐惧未知。成功似乎无迹可寻,但却总出现在那一小堆儿在恐惧中贪婪的先行者中。

对于未来战略规划,戴琨表示将在新城市拓展、技术提升和大数据挖掘以及增值服务延伸方面加大投入,虽然优信拍在今年9月份获得了2.6亿美金融资,但戴琨仍谨慎看待这个行业,他认为当前二手车电商竞争激烈,行业壁垒主要表现在检测环节、区域布局和资本能力方面,只有“坚持和脚踏实地”才能持续把事业做大。

2016,车云在创业板块将会有大动作,敬请关注。

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