日产天籁可以说是精打细算的代表,作为一款中型车它还能够依然那么的省油,而且丝毫不影响动力性,仅仅是这一点就能吸引不少人的关注了,天籁的舒适性还是比较好。灯光用的是卤素灯,空间则比较宽敞,驾驶体验也比较好,车主驾车的时候根本觉得不累。不过日产天籁在用料上面还是非常节省的,尤其是不太重要的汽车配件上面,车主是一个没有音乐就没有办法开车的人,所以在厂家看来不太重要的汽车音响在车主看来却是要了命的缺点。没有办法,车主只好请广州魔术师汽车音响店给汽车音响做一次全面升级。

日产天籁可以说是精打细算的代表,作为一款中型车它还能够依然那么的省油,而且丝毫不影响动力性,仅仅是这一点就能吸引不少人的关注了,天籁的舒适性还比较好。灯光用的是卤素灯,空间则比较宽敞,驾驶体验也比较好,车主驾车的时候根本觉得不累。不过日产天籁在用料上面还是非常节省的,尤其是不太重要的汽车配件上面,车主是一个没有音乐就没有办法开车的人,所以在厂家看来不太重要的汽车音响在车主看来却是要了命的缺点。没有办法,车主只好请广州魔术师汽车音响店给汽车音响做一次全面升级。

新蒙迪欧,科技含量最高,搭载多项创新科技,并在至臻品质、动力系统以及安全性能等方面实现全面提升,制造工艺精良,但对于音响系统的配置,车主仍有不满,于是来到广州魔术师音响店对爱车音响进行了整容强大的升级改装。

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日产天籁在魔术师店内施工

日产天籁在魔术师店内施工

新蒙迪欧在魔术师店内施工

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先锋80PRS主机装在中控台下方

先锋80PRS主机装在中控台下方

门板隔音在施工中

仅仅看这个配置就能够知道车主也绝对是一个音乐发烧友,前声场喇叭换装的是德国零点RC16.3三分频套装喇叭,三分频的字眼,可谓是汽车音响的代名词,皆因其能将音乐细节很细腻而逼真的表现出来。在安装上,魔术师更将其各个单元实行最佳的声场定位,分别将高音倒模装A柱,中音倒模装门板三位,中低音也是在通过倒模的方式安装。

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此次升级,原车主机保持不变。分别对前声场、后声场,以及功放超低音等进行了改装升级。此次改装的所有线材均更换为鸣悦线材,知名度高,且保证传输信号的稳定。在进行喇叭安装前,对全车进行了隔音的处理,选用的材料是安博士品牌。隔音对整个音响系统的发挥起着重要的作用,而原车是没有经过任何隔音处理的,在行车途中会受到路面噪音,以及发动机、车门共振等噪音的影响,既影响舒适度也影响音乐效果。

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与日产天籁同时还有好几辆车,好不热闹

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德国零点三分频的中音倒模装门板三角位上

仅仅看这个配置就能够知道车主也绝对是一个音乐发烧友,前声场喇叭换装的是德国零点RC16.3三分频套装喇叭,三分频的字眼,可谓是汽车音响的代名词,皆因其能将音乐细节很细腻而逼真的表现出来。在安装上,魔术师更将其各个单元实行最佳的声场定位,分别将高音倒模装A柱,中音倒模装门板三位,中低音也是在通过倒模的方式安装。

门板内外隔音后再装上零点三分频中低音喇叭

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德国零点三分频的高音倒模装A柱上

德国零点三分频的高音倒模装在A柱上

前声场零点三分频的高音喇叭倒模装A柱上

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德国零点三分频中低音倒模装门板下方

德国零点三分频的中音倒模装在门板三角位上

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关起车门,高音和中音喇叭保持近距离发声

关起车门高音与中音安装情况

德国零点三分频中低音倒模装门板下方

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前声场和中音喇叭安装效果近照

前声场德国零点三分频各个喇叭安装状况

前声场德国零点三分频的各个喇叭单元安装状况

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娴熟的倒模工艺,就算是做了很大动作,而在最后完工,却是与原车内饰是十分协条的。后声场换装的是德国零点TC165T两分频套装喇叭,前后声场互补,营造最佳空间听感。要想音乐有感觉,超低音怎么能少,一台12寸的霸客超大音响为日产天籁营造一种音乐的氛围。

娴熟的倒模工艺,就算是做了很大动作,而在最后完工,却是与原车内饰是十分协条的。后声场换装的是德国零点TC165T两分频套装喇叭,前后声场互补,营造最佳空间听感。要想音乐有感觉,超低音怎么能少,一台12寸的霸客超大音响为日产天籁营造一种音乐的氛围。

前声场高音和中音喇叭安装状况

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门板内外隔音后装上了前声场零点RC16.3三分频的中低音喇叭,高音喇叭倒模装A柱上,扩大整个音场的宽度。关起车门,前声场中音喇叭安装在门板上方,高音与中音喇叭保持近距离发音,使整个音乐更加有汇聚感和层次感,整个前声场的安装没有破坏原车内饰风格,反倒更显科技感和张力。后声场喇叭选用的是德国零点TC165T两分频喇叭,搭配前声场喇叭,协调整个音场。尾箱安装德国零点四声道GZTA4125X主功放和超低音功放德国零点单声道GZTA1.1800DX,并在尾箱加入德国零点GZTW30TX超低音炮,同时加入了灯光装饰,增加视觉感。

与日产天籁同时安装的还有几辆车,好不热闹

关起车门中音与高音安装情况

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整个声场安装效果

整个前声场安装效果

整个前生产安装效果展示

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保证整体音响的升级效果,线材方面也甚是讲究,全车采用鸣悦线材,可见车主对于音乐的执着程度之高。总之,各个器材安装尽量根据内饰的实际情况进行安装的,所以安装完成之后毫无违和感,好像原车就应该这样设计,尾箱安装更增加了适当灯光装饰,使之有一番视觉美,做到听觉与视觉相结合。同样,日产天籁全车还做了安博士隔音处理,这样细致的改装,大获车主赞赏。

保证整体音响的升级效果,线材方面也甚是讲究,全车采用鸣悦线材,可见车主对于音乐的执着程度之高。总之,各个器材安装尽量根据内饰的实际情况进行安装的,所以安装完成之后毫无违和感,好像原车就应该这样设计,尾箱安装更增加了适当灯光装饰,使之有一番视觉美,做到听觉与视觉相结合。同样,日产天籁全车还做了安博士隔音处理,这样细致的改装,大获车主赞赏。

功放及超低音加入灯光装饰,增加视觉感

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整个尾箱完工效果

喇叭的安装工艺与原车内饰十分协调

整个尾箱完成效果

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这样的强大阵容,呈现了视听并重的效果,勘称完美。

喇叭的安装工艺与原车十分协调

整个尾箱完工效果

系统配置:

系统配置:

系统配置:

主机:原车主机

主机:先锋80PRS

主机:先锋80PRS

前声场喇叭:德国零点RC16.3三分频

前声场喇叭:德国零点RC16.3三分频

前声场喇叭:德国零点RC16.3三分频

后声场喇叭:德国零点TC165T两分频

后声场喇叭:德国零点TC165T两分频

后声场喇叭:德国零点TC165T两分频

超低音:德国零点GZTW30TX

超低音:霸客12寸

超低音:霸客12寸

主功放:德国零点四声道GZTA4125X

主功放:德国零点四声道GZHA4120XII

主功放:德国零点四声道GZHA4120XII

超低音功放:德国零点单声道GZTA1.1800DX

超低音功放:霸客单声道1.1000D

超低音功放:霸客单声道1.1000D

电容:德国零点HC2.0F

电容;德国零点HC1.0F

电容;德国零点HC1.0F

全车线材:鸣悦线材

全车线材:鸣悦线材

全车线材:鸣悦线材

隔音;安博士全车隔音

隔音(全车):安博士隔音

隔音(全车):安博士隔音

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