据美国汽车资讯网站消息,兰博基尼
Urus是该豪华跑车品牌推出的首款SUV车型,近日被海外车主吐槽存在多个软件问题,与其超豪华SUV的身价似乎有些不相配。

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Francesco
SCArdaoni表示,兰博基尼在中国的销量从2011年到2016年翻了一倍;未来,兰博基尼将继续扩充经销网络,并与客户联系更加紧密。而将要引入中国的重磅SUV新车Urus也将让中国在两年内成为兰博基尼全球最大市场。

兰博基尼Urus与大众途锐共享平台,与保时捷帕纳美拉共享4.0升双涡轮增压V8引擎
,但其软件问题仍是层出不穷。一位名为@torontocarnout的车主在Instagram指出了该车信息娱乐系统的蹩脚英语,称其把手机连接到车上时,发现品牌名称Lamborghini
显示的是“Lanborghini”,而your 则显示为“yout”。

兰博基尼2017年首站Esperienza驾驶体验活动5月在北京金港国际赛车场燃情开启,兰博基尼旗舰车型全新Aventador
S也迎来了在国内的首次动态试驾。本次驾驶体验期间,兰博基尼汽车大中华区总经理Francesco
Scardaoni接受了中国经济网的专访,并对兰博基尼在中国的发展策略以及未来的发展规划等问题做出回应。

然而,这些还不是全部。该车主在CarBuzz.com网站上详细描述了软件漏洞程度。后舱门的足部传感器不灵,后舱的内部照明失灵。苹果CarPlay不能连WiFi使用。蓝牙连接的语音智能助手Siri现在老是弹出需要按键移除的选项。

兰博基尼汽车大中华区总经理Francesco Scardaoni

除了这些难以容忍的问题外,车主@torontocarnout称经销商无法解决软件漏洞问题。好的一面是,经销商商从兰博基尼总部得到消息,称几个月后推出更新,有望修复上述漏洞。

扩充经销网络 兰博基尼与客户亲密无间

兰博基尼在中国的销量从2011年到2016年翻了一倍,这对于受众群很小的超级跑车来说已足够出色。被问及兰博基尼在国内是否有扩张经销网络的计划以及在国内将采取什么营销策略时,Francesco
Scardaoni表示,兰博基尼目前在中国已有12家经销商,并计划继续扩充,且已找到一些合适的选址。未来,兰博基尼将会以这些地点为中心,辐射到周边地区,将影响力和潜力最大化。

为了与客户的联系更加紧密,兰博基尼采取的主要策略就是和车主之间保持很亲密的距离,使车主可以通过各类活动感受到自己是兰博基尼大家族中的一员。“中国车主做出购买决定的时候不仅关注这个车的性能表现,同时也会考虑这个品牌能带给他什么。我们提供给车主属于一个大家庭的亲密感,这也是为什么很多车主都有我的个人微信,我也很喜欢和车主们在一起,经常和他们一起出去。”Francesco
Scardaoni说道。

对Urus寄予厚望 中国或成兰博基尼最大市场

Francesco
Scardaoni透露,虽然目前兰博基尼全球最大市场是美国,但中国对于兰博基尼有着战略层面的重要性,而这出于两个原因:

第一,在中国,豪华超跑文化发展非常迅速,而且这种变化的速度只有在中国才会出现,所以豪华超跑在中国的未来是非常光明的;

第二,兰博基尼的SUV车型
Urus即将登陆中国市场,Urus的到来将助力中国在两年内成为兰博基尼最大市场,这主要是基于中国SUV市场的快速增长,尤其是超豪华SUV。

兰博基尼Urus

对于即将引入中国市场的SUV车型Urus,Francesco
Scardaoni对其赞赏有加并寄予厚望,“Urus在市场中是没有竞争者的,兰博基尼的品牌特性就是每进入到一个新的市场中时,都会重新定义自己所在的细分市场。Urus也不例外,这款车将会是一款SSUV——超级SUV,它将会是马力最强劲、速度最快、车重最轻的SUV车型;而它和兰博基尼品牌保持一致的纯粹设计,让人一眼就可以看出这是一台兰博基尼,这也使Urus能够出色地满足中国市场和中国消费者的需求。”

同时Urus也会极大地改变兰博基尼的方方面面。为了Urus,兰博基尼将工厂的面积扩张了一倍,并为这个项目雇佣了更多员工负责产品的开发。同时,因为是一款全新产品,兰博基尼也对现有经销商网络做出升级和调整;并且Urus将是使用频率更高的一款车,所以兰博基尼也计划进一步扩展经销商网络来更紧密地和客户保持联系,让经销商定期对车辆进行维护和保养。

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